По итогам поездки на прошлой неделе в Ужгород, Андрей Садовый направил письма к Президенту, Премьер-министра и министра инфраструктуры Украины по развитию транспортной и пограничной инфраструктуры Закарпатья.
Как говорится в письме, более двух года нет авиасообщения Закарпатья с Украиной и миром. Мининфраструктуры и Украэрорух за это время не смогли установить в аэропорту Ужгорода надлежащие световой-сигнальные системы безопасности и сертифицировать его в соответствии с требованиями ЕС, является предпосылкой продолжения Соглашения со Словацкой Республикой о залет наших самолетов на ее территорию во время взлета-посадки.
"После временной потери Крыма этот регион мог бы стать альтернативной здравницей Украины. Но жителям Харькова или Киева удобнее добраться до Хургады или Мальорки, чем в Термал Берегово или горнолыжных подъемников Кострино", — отмечает Андрей Садовый.
Единственная международная автомагистраль М06, связывающей Украину с Закарпатьем и Юго-Восточной Европе, не выдерживает нагрузок и преимущественно в пробках. Еще три дороги, ведущие через перевалы, как ни странно, собственно только из Закарпатского стороны в плачевном состоянии.
С открытием этого года Бескидского тоннеля Закарпатья ожидало запуск поездов "Интерсити", которые частично ослабили бы логистическую напряжение в регионе. Но до сих пор этого не произошло. Продолжительность поездки поездом из Ужгорода в Киев составляет сейчас более 12:00.
После внедрения "безвизовых" и свободной торговли на всей западной границе не открыт ни одного нового пункта пропуска, а средства, выделил ЕС на модернизацию имеющихся, — частично не использованы и возвращены обратно.
"Такая ситуация подогревает недовольство центральной властью и роста сепаратистских настроений среди населения — административные просчеты Киева фактически создали на Закарпатье угрозу национальной безопасности. Поэтому призываю представителей высшей власти в стране действовать, чтобы исправить ситуацию", — сказал Андрей Садовый.
