НОВОСТИ УКРАИНЫ
Подобається

Растаможка евроблях: водители столкнулись с неожиданными проблемами, новые номера под вопросом

08.01.2019
Растаможка евроблях: водители столкнулись с неожиданными проблемами, новые номера под вопросом

При растаможке авто водители столкнулись с неожиданными проблемами. Владельцы подержанных евроблях жалуются, что таможенники берут суммы "с потолка", их авто на разных таможнях оценивают по-разному.
 
Юристы объяснили этот нюанс и что делать, когда вы сталкиваетесь с подобным, — пишет "businessua.com".

После подписания нового закона о растаможке авто с иностранной регистрацией, в их владельцы есть три месяца для льготной уплаты платежей (коефициент 0,5).

Конечно же много украинцев решили сэкономить и бросились получать украинские номера, предварительно подсчитав стоимость и собрав сумму. Однако не все так просто, как казалось. На таможне оказалось, что им нужно доплатить и  вот за что.

Популярное:  Можно не платить? Газовики рассказали, что делать с указанным в новых платежках долгом

Водители столкнулись с непрозрачной оценке стоимости подержанных автомобилей из-за границы.

Как рассказал владелец уже ррасаможеной бывшей "бляхи", ему было выгоднее поехать в другой регион (с учетом топлива и других сопутствующих расходов), чем растаможивать автомобиль в Черновцах.

"Для растаможки нужно сначала оценить автомобиль. Итак, когда обратился в нашей области, то мне назвали сумму, сколько нужно официально заплатить за это так называемое льготное растаможивание. Мне показалось, что сумма несколько завышена, потому что именно такое авто ("Фольксваген" В-5) в соседней области оценили и растаможили за меньшую цену, — рассказывает владелец растаможенного автомобиля Виктор. – Соответственно, чтобы не тянуть с этим растаможкой, решил это сделать в соседней области. В результате с учетом всех сопутствующих расходов удалось сэкономить более 7 тысяч гривен. Не понимаю, как может быть в пределах одной страны (в одной и твой же структуре — таможни), такая разница в стоимости растаможки".

И такие жалобы нередки. Даже народные депутаты признают, что на разных таможнях автомобиль могут оценить в разную сумму. Соответственно, происходит манипуляция с уплатой всех необходимых платежей.

Дело в том, что таможенники не принимают во внимание те документы с оценкой стоимости авто, что предоставляют им владельцы таких машин. На таможне определяют значительно более высокую таможенную стоимость, часто в два раза выше, чем за которую люди приобрели автомобиль. И люди вынуждены платить на 17 или 30 тысяч гривен больше. Все это приводит к задержкам, заявители дополнительно оплачивают время пребывания автомобилей в терминалах, отзывают таможенные декларации, чтобы собрать деньги, оформление затягивается, то же не удивительно, что на таможнях очереди по несколько сотен автомобилей.

По словам народного депутата Татьяны Острікової, оценивая стоимость машин, таможенники вооружились немецким электронным каталогом "Schwacke". В нем можно найти цены на подержанные автомобили во всех европейских странах – от самой низкой до самой высокой. Таможенники выбирают самую высокую. 

ДФС самовольно, вопреки Таможенному кодексу Украины, решила, что стоимость будут брать по верхней границе из этого каталога. И  таким образом, если человек заявил свою "евробляху" к таможенному оформлению по 3200, то такому человеку поднимали таможенную стоимость до 6 тысяч. 

Конечно это все влияет на НДС и другие обязательные платежи и в конце сумма получается значительно больше.

В тоц время сами таможенники все обвинения отвергают и уверяют, что чаще наоборот принимают во внимание нижнюю предельную стоимость, чтобы украинцам было дешевле розмитники машину.

Также она написала, что "не прошло и месяца с начала действия законов о снижении акцизов, как Правительство смогло под большим давлением нардепов выдать временный порядок таможенного оформления авто. Временный порядок должен устранить проблемы с искусственным завышением таможенной стоимости, произвольно созданные отдельными "руководителями" ДФС. Основные пункты 7-9, которые детализируют правила определения стоимости авто. Надеюсь, ДФС и отдельные ее руководители будут выполнять! Иначе последствия для них будут крайне негативными".

Чтобы обойти новые правила растаможки, люди из приграничных районов нашли выход. "Еробляхеры" из приграничных районов, чтобы не платить за растаможку, становятся на временный учет украинских дипведомств за рубежом. А это дает право на многократное пересечение границы без растаможки авто.