Подготовка к демонстрационным полетам и непосредственно демонстрационные полеты относятся к особому, высшего, степени сложности. Ведь экипаж должен работать на максимальных возможностях для того, чтобы продемонстрировать лучшие характеристики машины. На отработке такого полета пилоты должны быть максимально сосредоточенными. На видео можно наблюдать, как на новом транспортном самолете Ан-178 были выполнены крены 45-60 градусов, в отдельных случаях, при выходе на горку, 90-120 градусов, перегрузки составляло 2.2G.
Члены экипажа: командир — Андрей Спасибо, второй пилот — Сергей Трошин.

/