Не успели водители оправиться от цен на горючее, как в конце осени им снова придется вытрясти карманы, передает Коррупция.Инфо
Популярное: «Короткие шорты, топ и высокие сапоги …»: Виталина Ющенко — «забытая» дочь экс-президента Украины
По данным консалтинговой группы А-95, в прошлом месяце значительно сократились поставки белорусского бензина марки А-92 (на 91%, то есть до 4 тысяч тонн), в то же время А-95 — 10500 тонн (в среднем в течение месяца — 40000 тонн, с начала 2017 года).
Известно, что до 98% импорта (40-45 тысяч тонн) приходится именно на Беларусь. Уровень покупки бензина А-92 в этом году составил 80-85 тысяч тонн. Как только поставки от основного партнера начали резко сокращаться, это привело к дефициту, то есть в ближайшее время удерживать цены на существующем уровне больше не удастся.
Сложный период на рынке начался еще с сентября: именно тогда проходили плановые ремонтные работы на Мозырском НПЗ, и большинство договоров с украинскими компаниями по октябрь закончились.
Эксперты уверяют: на ценовую политику влияют два основных фактора. В частности, внешняя стоимость в Европе и курс национальной валюты. Но насколько будет корректироваться тариф, в первую очередь зависит от каждого отдельного оператора.
После проверки Антимонопольного комитета удалось установить, что розничные цены на А-95 повысились минимум на 5%. Например, в сетях WOG, ОККО, SOCAR — на 1,5-2 грн за 1 л топлива.
"Котировки нефти и нефтепродуктов на европейских биржах выросли в связи с разрушительными ураганами в США. Стихия парализовала работу предприятий, расположенных на побережье Мексиканского залива. Американский рынок очень сильно интегрирован в мировой и влияет на его формирование. Кроме того, США, как Канада и Саудовская Аравия — большой мировой производитель нефти и нефтепродуктов ", — прокомментировал главный редактор профильного издания" нЕФТЕРЫНОК "Александр Сиренко
