Польские власти сообщила о начале строительства канала через Вислинську косу. Он должен сочетать Балтийское море с Калининградский залив. Канал позволит судам длиной до 100 метров заходить в польский порт Эльблонг, минуя территориальные воды России.

Балтийская (Вислинська) коса — узкая полоска суши, которая отделяет Калининградский залив от Гданьской бухты. Длина косы — 65 км, причем 35 из них принадлежат РФ. В Польше коса соединена с материком, в Калининградской области отделена от материка судоходной проливом.

Согласно планам правительства Польши канал через Балтийскую косу является ключевой инвестицией, которая должна оживить экономику региона Вармии и Мазур. Одновременно проект связан с безопасностью польского государства. После его сооружения корабли смогут заходить в польский порт Эльблонг, минуя Россию.

Популярное:  Можно не платить? Газовики рассказали, что делать с указанным в новых платежках долгом

Тендер на строительство канала было объявлено 31 декабря. Как сообщает польское Министерство морского хозяйства и речного судоходства, окончание работ и сдача канала в эксплуатацию запланирован на 2022.

Сейчас попасть в Калининградский залив можно только через российский порт «Балтийск», который является главной военно-морской базой российского Балтийского флота.

В свою очередь, Европейская комиссия в очередной раз обратилась к Польше с требованием предоставить детальной информации о строительстве канала через Вислинську косу и настаивает на проведении срочной встречи с представителями польских властей

Комиссия жалуется, что Польша начала строить канал якобы без экологических разрешений .Брюссель сомневается, что судоходный канал, как уверяет польские власти, не окажет значительного влияния на охранные участки Natura 2000.

В Еврокомиссии также обратили внимание на различные обоснование построения канала через Вислинську косу. Сначала Польша объясняла это социально-экономическими соображениями, а затем — гарантиями государственной безопасности.

 Россия заявляет, что решение польского правительства построить канал политическое. Оно угрожает экологии и экономике региона. Однако, председатель правящей партии Польши "Право и справедливость" Ярослав Качиньский не поддерживает заявления России.

Строительство судоходного канала покажет, что времена, когда россияне диктовали полякам, что им можно делать на польской территории, а что нет, завершились, — подчеркнул он.