Среди ключевых проблем "Укрзализныци", которые угрожают окончательным прекращением услуг от перевозчика, оказались не только древние вагоны. Если верить данным Министерства инфраструктуры, то запасов топлива в некоторых регионах осталось буквально на кол ближайших дней, что же дальше ?, передает Коррупция.Инфо.

Популярное: вот так новость !!! Гройсман рассказал, что сделают с Саакашвили, когда он приедет в Киев

Пока чиновники пытаются вести переговоры по этому поводу производители "дизеля" формируют большую накрутку на цене, чтобы своевременно воспользоваться ситуацией.

Прозрачные закупки?

Еще в начале осени в "УЗ" отчитались о необходимости в 60 тысячах тонн топлива (1400000000 гривен). Аргументировали такая спешка дефицитом, но не учли одного: пока переговоры идут, отечественная оборонка рискует остановиться, так как при отсутствии документов армейские потребности удовлетворить не получится, припасы просто не будут поставляться и лежать на складах.

Тендер все же провели, всех согнали в одно тесное помещение и очень быстро объявили цену. К слову, якобы наименьшую за весь предыдущий период. А на утро 9 сентября внезапно выяснилось запас ресурсов не более, чем на три дня.

Этим начал активно заниматься Антимонопольный комитет, отменил процесс закупок, а тем временем УЗ потеряла все возможные контракты и поставщиков. Топливо просто было ни откуда взять. Ожидать нужных доходов от среднесуточных перевозок не было смысла (153700000 гривен), а от пассажирских тем более (27900000 гривен), сообщает "РБК-Украина".
И тут новая угроза возникла, как всегда, неожиданно: действительно, без топлива сорвется и отопительный сезон, потому что поставки на тепловые электростанции также заблокируют.

Как выйти из ситуации

Согласно действующему законодательству, разница дат между проведением закупок и первым отгрузкой не должна превышать 3-4 недели. Поэтому трейдерам, если таковые будут, придется считаться с потребностями населения, редко бывает, когда формируют конечную цену на топливо (курс доллара, ситуация на рынке и т.д).
Не последнюю роль играет и стоимость нефти. Однако за эти несколько недель, пока топливо поступит от поставщика, оно может подорожать в от 5 до 20 раз. Может быть и наоборот, но в последнее время о снижении говорить не спешат.

Поэтому с дефицитом топлива, как утверждают эксперты, стоит бороться более кардинальными методами: например, избегать посредников и покупать напрямую у производителя.

Тогда можно выиграть до 10-15% суммы, в нынешних условиях не так уж и мало. Но отдельные чиновники "настаивают" (хотя скорее давят) на трейдеров, чтобы те не предлагали своих услуг. Как результат — риск срыва отопительного сезона и отсутствие рейсов в любом направлении.