На днях в суд ушло дело на Олега Гладковского — бывшего замсекретаря СНБО при Петре Порошенко и его близкого друга.

Его подозревают в завышении цен поставок украинской армии. Речь о машинах компании «Богдан», которые закупали ВСУ. Хотя широкую известность экс-чиновник получил в иной плоскости — после «Свинарчукгейта» (Свинарчук — первая фамилия Гладковского).

Это было журналистское расследование о контрабанде товаров военного назначения из России и перепродаже их на предприятия украинского ВПК с огромной маржой. Прибыль уходила на фирмы-прокладки, подконтрольные друзьям семьи Гладковских.

Недавно — в апреле — в суд ушел обвинительный акт по этой истории (обвиняемый — сын Гладковского Игорь). А в минувшую пятницу ГБР вручило еще несколько подозрений по новым эпизодам хищений в оборонке. Это помимо того, что в суд передали еще одно дело на Свинарчука.

Невооруженным глазом видно, что все эти дела связаны с президентством Петра Порошенко. А в одном из эпизодов — напрямую с его бывшим заводом «Кузница на Рыбальском».

Следствие считает, что Гладковский, пользуясь служебным положением в Совбезе, провернул схему, которая наказала государство на 17,44 миллиона гривен.

Он пролоббировал закупку военных грузовиков МАЗ для армии, которые не соответствовали условиям правительства. Кабмин требовал, чтобы уровень локализации производства закупаемых товаров составлял 60%. Тогда как на отечественную сборку и детали приходилось лишь 10%.

Тем не менее, Минобороны грузовики закупило. Их произвела корпорация «Богдан», акционером которой является Гладковский. В чем следствие и усматривает коррупционный мотив.

«Богдан», к слову, до 2009 года принадлежал Петру Порошенко, после чего он продал свои акции партнеру по бизнесу Свинарчуку. Которого, став президентом, сделал заместителем секретаря СНБО.

Специализированная антикоррупционная прокуратура не называет имени человека, который вел сделку по линии военного министерства. Но, судя по формулировке должности — замминистра и директор департамента военно-технической политики развития вооружения — речь идет об Игоре Павловском.

Кстати, сегодня по Павловскому состоится заседание в Печерском суде Киева — об избрании меры пресечения. Речь о закупке двух катеров «Кентавр», сделанных на заводе Порошенко «Ленинская кузница». Подозрение Павловскому и двум бывшим директорам департаментов Минобороны, а также директору завода объявили в минувшую пятницу.

То есть заметна определенная активизация дел, прямо или опосредованно связанных с Порошенко.

2 июля ГБР сообщило подозрение Павловскому и еще двум экс-чиновникам военного ведомства по поводу закупки двух катеров «Кентавр».

Катера произвел завод Петра Порошенко «Кузница на Рыбальском», чей директор «подбил заместителя министра обороны Украины заключить государственный контракт именно с его предприятием», говорится в сообщении ГБР.

Павловский был в курсе, что у завода Порошенко еще даже нет проекта этих катеров. Но контракт в 2016 году все равно заключили. Более того — внесли 80% предоплаты, а затем постоянно увеличивали срок действия договора, который должен был истечь в 2017 году.

Иными словами, «Кузница» ковала катера полностью за деньги государства и в удобные для себя сроки.

Так или иначе, ущерб государству составил почти полмиллиарда гривен (475 миллионов).

Кроме Павловского и двух бывших чиновников, подозрение получил глава правления «Кузницы». Имени ГБР не называет, но речь, судя по всему, идет о Валерии Шандре, который бессменно возглавляет предприятие с 2002 года и до настоящего времени (то есть он руководил им и при Порошенко, и после 2018 года — при новом владельце Сергее Тигипко).

Итак, мы видим что пошла серьезная активизация дел, связанных не только с хищениями в оборонке, но и непосредственно с Порошенко.

С одной стороны отправляют в суд дело по Гладковскому, с другой — вручают новые подозрения бывшим военным чинам за подозрительные закупки для армии. И все это в одном временном промежутке — плюс даже фигуранты оказались одинаковыми.

Такие совпадения сами по себе не возникают, а чаще всего являются следствием команды сверху.

Тем более, что темы, например, с санитарными автомобилями или катерами далеко не новые. И почему «пидозры» по ним предъявляются только в 2021 году — непонятно.

То есть можно предположить, что дела реанимируют в силу политических соображений (сбить рейтинг Порошенко, с которым Зеленский сейчас конкурирует на националистическом электоральном поле).

Но в данном случае даже не суть важно, какие мотивы. Главное — чтоб дела о коррупции в оборонке дошли до приговора суда. А вот в этом как раз уверенности нет никакой: за время президентства Зеленского ни один соратник Порошенко в тюрьму не сел, а дела на самого экс-президента либо закрылись, либо не расследуются.

А потому пока непонятно — будут ли от активизации уголовных дел какие-то практические последствия в виде приговоров, либо все ограничится пиар-эффектом.