Курсант-третьекурсник Харьковского национального университета воздушных сил, который выжил в авиакатастрофе АН-26 под Чугуевом, может быть выписан из госпиталя в ближайшее время.

Начальник Военно-медицинского клинического центра Северного региона (Харьковского военного госпиталя) Эдуард Хорошун в комментарии журналистам.

Хорошун: «Угрозы жизни нет, лекарств хватает. Состояние его стабильное … Думаю, в ближайшие дни, на следующей неделе уже можно ставить вопрос о выписке с последующим отпуском по состоянию здоровья «.

Как сообщает Общественное радио, курсант, который выжил после катастрофы, находился в сознании и говорил со спасателями.

Он получил травмы головы и ноги.

По данным врачей, курсант имеет множественные ушибы и сотрясение мозга. Ночью его поместили в реанимацию, но 26 сентября уже перевели в обычное отделение, состояние мальчика оценивают как средней тяжести.

Военные медики отметили, что пациента удалось вывести из шокового состояния, парень контактирует с родственниками и врачами и может давать показания следователям.

Как сообщил председатель Харьковской ОГА Алексей Кучер, в госпитале находится уроженец Харьковщины.

В свою очередь, ни одно из тел погибших в авиакатастрофе самолета АН-26 в Харьковской области не удалось идентифицировать, для этого понадобится экспертиза ДНК.

«Тела в изувеченном состоянии, на данный момент идентификацию ни одного из тел осуществить не удалось.

Нужно будет осуществлять экспертизу ДНК, потребует дополнительного времени. Это займет от 2 до 3 недель времени. Только после этого можно будет говорить о захоронении наших бойцов «.

«Черные ящики находятся в хвостовой части самолета, к ним доступа нет, пока не закончена работа с телами погибших».

В свою очередь, Следователи ГБР рассматривают четыре версии катастрофы военного самолета АН-26 в Харьковской области.

Проверяются такие версии следствия:

  • катастрофа вследствие технической неисправности агрегатов летательного аппарата;
  • катастрофа вследствие ненадлежащего исполнения своих служебных обязанностей экипажем;
  • ненадлежащее исполнение служебных обязанностей лицами, которые были ответственными за управление полетами;
  • ненадлежащее техническое обслуживание самолета и подготовки его к полету.

ГБР начало досудебное расследование в связи с падением военного самолета АН-26 по факту нарушения правил полетов и подготовки к ним, повлекшее катастрофу и тяжкие последствия (ст. 416 УК Украины).

В свою очередь, министр обороны Андрей Таран заявляет, что военный самолет АН-26, разбившейся в Харьковской области, скорее всего, зацепился крылом за землю.

«Предварительный анализ свидетельствует о том, что, скорее всего, самолет зацепился крылом за землю».

«Все шло по плану, самолет выполнял тренировочные полеты для обучения курсантов. За штурвалом находился пилот — инструктор, курсанты по очереди садились в правое кресло рядом с ним для получения навыков пилотирования и управления самолетом «.

По словам министра, предварительный анализ дает основания полагать, что, скорее всего, самолет зацепился крылом за землю.

Он также сообщил, что бортовой самописец находится в самолете, и после анализа записанной там информации можно будет делать выводы о причинах катастрофы.

Глава Минобороны отметил, что, по предварительной оценке специалистов по летной безопасности, произошол отказ одного из датчиков в левом двигателе воздушного судна. То есть отказал не один двигатель, а один из его датчиков. Министр добавил также, что двигатель самолета имел в запасе более пяти тысяч летных часов до очередного ремонта.