Глава Харьковской ОГА Алексей Кучер заявил, что незадолго до катастрофы Ан-26 самолет с сыном командующего воздушными силами ВСУ Сергея Дроздова получил приоритет посадки под Чугуевом, хотя уже как было известно о неисправности борту с курсантами.

Об этом губернатор сказал 2 октября сначала в видеообращении, опубликованном на Фейсбуке, а потом в эфире передачи «Свобода слова Савика Шустера».

«Вы (Дроздов, — ред.) Сказали по поводу своего сына, который находился на втором борту (борт, который приземлился первым — ред.). Это то, о чем я говорю, что приоритет посадки был дан втором борту, был исправен. Вы это подтвердили, я себе никогда не позволял публично к этому разговору озвучивать эту историю, хотя я знал обо всем. При этом было известно на момент посадки первого борта, что второй (который разбился) неисправен », — сказал Кучер в эфире ток-шоу «Свобода слова Савика Шустера».

По его словам, эти факты скрывались последние дни.

После уточнения ведущего Алексей Кучер отметил, что не имеет в виду то, что Ан-26 специально задержали из-за пребывания на другом борту сына командующего Воздушных сил ВСУ.

Алексей Дроздов в ответ призвал Кучера «не делать поспешных выводов».

«Как все родители, когда я получил информацию, что самолет разбился, в течение 20 минут я был в таком же состоянии. Я бы попросил, если человек не разбирается в порядке выполнения полетов, организации, не делать поспешных выводов », — сказал Дроздов.

«Самолет, который находился на посадке на расстоянии 4 километров, или самолет, который находился на траверсе и еще имеет пролететь по прямой где-то 6 километров, чтобы выполнить разворот и зайти на посадку … Пожалуйста, сначала посчитайте, разберитесь, а потом обвиняйте руководителя полетов », — добавил он.

Командующий Воздушных сил также заявил, что не давал никакого указания руководителю полетов.

В телеграмм канале VESTI отметить, что даже если Дроздов и прав, то его влияние могло бы повлиять на очередность посадки самолетов.

Впрочем, даже если Дроздов говорит правду, то это не значит, что его подчиненные не учитывали этот фактор определяя очередность посадки бортов.