В правительстве уже есть 4 кандидата на пост нового главы железных дорог, передает Коррупция.Инфо

Порпулярное: «Настоящее безобразие»: Сеть возмутили мажоры, которые разгуливали по пляжу с неприкрытыми «пятыми точками» (ФОТО 18+)

О том, кто может занять место Войцеха Балчуна пишет издание «Бизнес».

Авторы статьи уверены, что наиболее вероятными кандидатами, — либо на конкурсе, или в теневом режиме — бороться за кресло главы «Укрзализныци», на сегодняшний день является председатель ее наблюдательного совета и первый заместитель министра инфраструктуры Евгений Кравцов, экс-гендиректор монополии Александр Завгородний член правления, ответственный за инфраструктуру, поляк Ремигиуш Пашкевич, а также еще один член правления Сергей Михальчук.

В материале отмечается, что четверку объединяет один факт — с их назначением на должности в «Укрзализныце» тем или иным образом якобы имел отношение таинственный «куратор» транспортной отрасли от Администрации Президента Михаил Бейлин, которого называют «столичным ресторатором» и, по слухам , он ведет «черную бухгалтерию» министров.

Ремигиуш Пашкевич прошел серьезную школу бизнеса в Польше, руководил железнодорожной компанией PKP PLK. Украинские СМИ ранее сообщали, что Пашкевич является человеком некоего гражданина России Станислава Лесникова, «смотрящего советника» от российских перевозчиков в «УЗ». С коррупционных схем на Пашкевича якобы завязаны незаконные подключения к энергосистеме «Укрзализныци», за которые собирается «черный нал». Именно часть этой схемы недавно разоблачила СБУ.

Также в материале говорится, что Пашкевич близок к реформатора из Польши — Лешека Бальцеровича. В 1996 — 2001 годах он работал под руководством «шоковой реформатора» в Министерстве финансов Польши, а к 2007 году, пока Бальцерович был главой центробанка, возглавлял его офис.

/

Александр Завгородний — железнодорожник с 20-летним стажем, «от сохи». Министр Андрей Пивоварский назначил Завгороднего без всякого конкурса. Завгородний публично подтверждал, что знаком с Михаилом Бейлиным. Именно при Завгороднем в «Укрзализныцю» начали внедрять людей скандального экс-главы «Держинвестпроекту» Владислава Каськива, которых также называют приближенными к упомянутому россиянина Лесникова.

Одна из приходов Завгороднего в «УЗ» изрядно запятнали несколько строительных скандалов. Оказалось, что фирма сына и брата Завгороднего регулярно участвовала в тендерах на «Приднепровке», в том числе, по строительству вокзальных узлов, а также по обслуживанию путей. И продавали «УЗ» свои услуги, естественно, по завышенным ценам. Кроме того, несколько журналистских расследований также показали причастность Завгороднего к строительным пирамид в нескольких районах Киева (компания «Сантанна», которая также занималась и предоставлением собственных грузовых вагонов).

Когда Войцех Балчун полностью перекраивал состав правления «Укрзализныци», Сергей Михальчук был единственным, кто не лишился своей должности. И это неспроста. Еще с конца 2000-х, когда Михальчук был заместителем гендиректора «Укрзализныци» еще при Михаила Костюка, его прямо называли представителем интересов братьев Дубневичей.

Ранее СМИ сообщали, что Михальчук осуществляет контроль над строительным департаментом, департаментом пассажирских перевозок, сектором промышленного производства (карьеры, заводы ЖБК и т.д.). Кроме того, в самой «УЗ» говорят, что в Михальчука есть еще одна деликатная миссия внутри компании: подталкивать Войцеха Балчуна к как можно более абсурдных и странных решений.

По мнению авторов материала, больше всего шансов возглавить правление «Укрзализныци» в нынешнего главы наблюдательного совета «УЗ» и первого заместителя министра инфраструктуры Евгения Кравцова. Кравцова всего 31, но его карьере мог бы позавидовать и кадровый железнодорожник, и любой младореформаторов. Как юрист он начинал работать в компании Asters, ранее известной как «Шевченко, Дидковский и партнеры», того самого скандального экс-министра экологии Игоря Шевченко. Там же в это время работал советником известный Михаил Бейлин. По словам экс-заместителя министра инфраструктуры Владимира Шульмейстера, Кравцова в министерство и на «УЗ» продвигал министр внутренних дел Арсен Аваков. А неприкосновенность молодого чиновника должна была стать условием назначения на министерский пост Владимира Емельяна, который вынужден был пойти на такое кадровое решение. Ключевой миссией менеджера на этапе прихода в «УЗ» якобы была распродажа непрофильных активов.