Заместитель городского председателя Львова по вопросам жилищно-коммунального хозяйства Сергей Бабак, заверил, что во Львове не увеличивать стоимость проезда в городском автомобильном транспорте. Зато планируют сократить количество льготников, передает Коррупция.Инфо

Популярное: «Вау, какая киса!» Депутат «порвал» зрителей своим выступлением на «X-Фактор»

Об этом сообщили в пресс-службе Львовского горсовета

"Предварительные расчеты показывают, что стоимость проезда по перевозчикам составляет от 6,20 грн до 6,80 грн. Мы проверяем эти расчеты. Конечно, такой цены не будет, потому что такого варианта мы даже не рассматриваем. Другой путь решения проблемы, который мы рассматриваем — это уменьшение льготников ", — рассказал Сергей Бабак.

По его словам, льготные категории населения, по состоянию на сегодня составляют более 50%, чего не может выдержать ни один город.

"Государство должно возмещать эти средства. Город должен давать дотации, средства на оплату проезда тем категориям, которые имеют заслугу перед городом — то есть ограниченном количестве граждан ", — сказал заместитель городского председателя Львова.

/

Обращаясь к мировому опыту, чиновник предлагает воспользоваться подходом, когда льготники платят половину цены за проезд. Или же, ограничить время проезда льготников, в частности в час пик, но по-прежнему против этого выступили общественные организации.

Напомним, недавно Ассоциация перевозчиков Львова сделала заявку, которая шокировала и возмутила львовян: увеличить цену на проезд в городских автобусах до 6,80 грн.

Пока ехал три раза молился, четыре крестился.

Ок, Львов, увеличение цены проезда до 6 грн, по крайней мере об этом кричат ​​все перевозчики. Потому что: цены на топливо растут, нужно повышать зарплаты водителям, содержать автотранспорт — это все укладывается в те 2 гривны (сейчас 4), еще с первым (речь о топливе), я соглашусь, а вот со вторым и третьим, здесь надо поговорить. Чтобы там не кричали перевозчики всех раза "повышений цен" на перевозки, состояние машин и отношение водителей к пассажирам не изменилось. За примером далеко идти не нужно, один из популярных львовских маршрутов, машина мягко говоря на ладан дышит, тормоза скрипят как церковные колокола, в салоне буквально не за что держаться, а верхние поручни при каждой яме на дороге, могут остаться у вас в руке. Все брязкочит и трясется. Сиденья грязные, пол весь в какой-то ржавчине, окна мылись в 41 году до Рождества Христового. А водитель игнорирует правила дорожного движения, чтобы обогнать своего "конкурента" на маршруте и набрать как можно больше людей. Пока я ехал на работу, а это примерно минут тридцать, я три раза молился, четыре крестился. Доплачивать за это дополнительных 2 гривны? Я согласен, если действительно будут заметны изменения в перевозке, в комфорте. Но весит ли мое и ваше слово, в большой монопольной игре?

P.S. Это объявление, что на фото придает особого сарказма в эту ситуацию.