Летом на дорогах Украины автомобилей становится значительно больше. Выезжают так называемые подснежники — водители, которые не рискуют ездить по непростым зимним дорогам или просто берегут автомобиль, передает Корупция.Инфо

Популярное: «Окошко выдачи наличных не так выглядит …» Клиентка рассказала, как едва не потеряла все деньги за невнимательности. А вы знаете о новых мошеннических схемах?

Трассы перегружены, плюс с каждым может случиться "летняя" проблема автомобилиста. Их, конечно, в теплое время в разы меньше, чем зимой, но нет водителя, который бы с ними не сталкивался.

ГОРЯЧИЙ САЛОН: перегрев ВОДИТЕЛЯ

Особенно в жару салон автомобиля может сильно нагреваться. Даже в авто стоит в тени и скрытого специальной пленкой. Что уж говорить о машине на парковке без защиты! Горячий салон опасен для водителя: резкий перепад температур может вызвать сильный скачок давления, головокружение и даже потерю сознания. Это может произойти не сразу, а после того, как вы тронется с места. Многие автомобилисты со стажем это не считают проблемой, но именно летом количество несчастных случаев в связи в перегревом авто увеличивается в разы.

Прежде чем сесть в машину, которая была на жаре, откройте все двери: температура внутри салона и снаружи должна максимально выровняться. Это займет не более 2-3-х минут. Когда салон остынет — включите кондиционер или откройте окна во время движения. Загоняя авто на парковку, если возможно, оставьте слегка приоткрытой пассажирские окна: вскрыть машину не удастся, а вот соблюсти баланс температур внутри и снаружи будет проще. Укройте торпедо защитной шторкой (от 50 грн): это также защитит и пластик, портится от солнца.

КОНДЕЦИОНЕР: обновление хладагента

Кондиционер, не охлаждает — как правило, "болезнь" не новых машин. Неприятный специфический запах в машине несколько дней и, собственно, прекращение подачи холодного воздуха — признак того, что закончился (или его недостаточно) хладагент (обычно — фреон). В этом случае поможет только СТО. Некоторые механики предлагают сначала проверить негерметичности кондиционера аппаратом для заполнения системы, и здесь важно знать: это деньги, выброшенные на ветер — ни один аппарат не покажет, где происходит утечка. Заправить кондиционер можно на большинстве СТО, обойдется эта услуга от 300 грн и времени займет около часа.


МОШКИ, ПЯТНА И кипящей РАДИАТОР

Мошкара, помет птиц и нектар цветущих деревьев, а после их плоды — беда всех автомобилистов. Мошки настолько врезаются в авто на скорости, отмывать их приходится специальным средством. Помет птиц разъедает лаковое покрытие, и если долго его игнорировать, на кузове могут остаться светлые следы. Особенно это заметно на подержанных машинах темного цвета. Нектар же надежно залепляем кузов и тоже отдирается с трудом. В борьбе с такими пятнами главное — не запускать. Имейте под рукой универсальный очиститель и сухую тряпку (набор от 40 грн). В бочок омывателя лучше залейте жидкость с функцией "антимошкы" (на цену влияет некритично).

Закипающей РАДИАТОР. С этой проблемой могут столкнуться владельцы старых автомобилей ( "Таврия", "Жигули") или авто на так называемых литовских номерах. В этом случае остановитесь (можно не глушить двигатель, чтобы резко его охлаждать), откройте капот и подождите, пока упадет температура. После заглушите двигатель, чтобы остыл радиатор. Когда радиатор остынет, залейте дистиллированную воду и отправляйтесь на ближайшую СТО, не превышая 60 км / ч. Причин закипания, как правило, три: неплотная крышка расширительного бачка, выход из строя термостата или поломка датчика вентилятора. Чтобы радиатор работал надежно, его необходимо мыть, особенно летом: его играть забивают мошки, грязь, пыль, и он плохо охлаждает двигатель.

КАМНИ из-под колес в лобовом

Камни из-под колес авто вылетают круглый год. Но летом эта проблема обостряется: много машин и грузовиков со строительными материалами, а камни не прибивает ни дождь, ни снег. О том, что камень может вылететь и разбить лобовое стекло, нужно помнить особенно на трассах, где скорость превышает 80 км / ч. Соблюдайте дистанцию ​​и старайтесь объехать грузовики, фуры и пропустить джипы: из-под их колес камни вылетают особенно часто. Если же стекло разбилось, останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. При трещине сбросьте скорость — чтобы стекло не раскололось, особенно если не триплекс.

ВНИМАНИЕ НА ШИНЫ

В связи с жарой нагревается не только автомобиль, но и воздух в шинах. Именно поэтому летом опытные автомобилисты давление в колесах немного уменьшают и регулярно его проверяют. Дело в том, что нагретую резину, которая сталкивается с асфальтом, горячий воздух внутри шин может просто разорвать, особенно на большой скорости. Поэтому летом проверяйте давление раз в 3-4 недели. Сделать это можно на любом шиномонтаже или заправке абсолютно бесплатно.